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交通工具燈光為重要的安全設備，車燈出廠前都需要進行嚴格的氣密性檢測。
  車燈內腔氣密性的原理為安裝位置控制的形成式氣密性空間，在出廠檢測前確保車燈部件之間的連接符合實際整車裝配位置的要求，也即車燈密封性檢測形成的密封空間在測試與實際使用時如好幾個封堵面是由檢測設備夾具實現的，就會造成z 終因未檢測的部件或安裝不合格造成的泄漏。z 大程度地保證被檢測系統(tǒng)的完整性是車燈氣密性檢測科學性的重要內容之一。
  業(yè)內對車燈的檢測過程一般分為二部分，首先是正壓檢測，正壓檢測通過向車燈密封腔注入壓力為30KPa壓力的干燥純凈空氣，然后檢測其泄漏變化在30pa以內即為合格，選用的泄漏檢測儀精度要求在1pa即可，z 大量程選擇也不宜過大，控制在1-2Kpa左右。
  完成了正壓檢測后，另一重要檢測內容就是負壓檢測。科隆試驗設備所設計的車燈氣密性檢測機將正壓與負壓檢測設計成互相獨立的兩個連續(xù)測試工位，正壓檢測30秒，經過充氣、穩(wěn)定、檢測，檢測完成后本身要有的放氣過程直接轉換為負壓抽氣的*步，節(jié)約約5秒時間，然后通過流量法或差壓法測出負壓工況下的氣密性數據，常用負壓設置在-20Kpa測試前氣壓，泄漏量不超過20pa。